На грузовом автомобиле по городу: водителю иногда бывает крайне сложно постоянно следить за ситуацией на дороге и вокруг автомобиля. В этом случае MAN OptiView ^{1) 2)} гарантирует оптимальный обзор. Наша цифровая система обзора заднего вида — это нечто большее, чем обычные наружные зеркала.

Наружные камеры уменьшают слепые зоны со стороны водителя и переднего пассажира до минимума. Держателей зеркал теперь нет, и вместе с ними ушли ограничения поля прямого обзора. При сложном дорожном движении, например маневрировании, смене полосы или поворотах, система расширяет представление за счет масштабирования и таким образом позволяет видеть ситуацию в мельчайших деталях.

Новая система управления пневматической подвеской

Задняя ось на пневматической подвеске уже давно стала стандартным оснащением для дальних перевозок. Но благодаря своим возможностям и преимуществам пневматическая подвеска приобретает популярность и во многих других сегментах. Благодаря расширенному набору усовершенствованных функций, например разгружаемой задней оси, которая прежде всего улучшает управляемость и помогает снизить износ, новая воздушная подвеска с электронным управлением VASC (Vehicle Air Suspension Control) следует этой тенденции.

При этом система управления пневматической подвеской обладает впечатляющими преимуществами — время на подъем и опускание сократилось почти вдвое, а удобство управление повысилось. Так, с помощью пульта дистанционного управления или многофункционального рулевого колеса можно регулировать пневматическую подвеску не только грузового автомобиля, но и прицепа или полуприцепа.

Внимание! Опасность аварии! При повороте крайне важно знать, что путь действительно свободен. Однако с места водителя очень сложно контролировать происходящее возле грузового автомобиля с пассажирской стороны. Поэтому наша система помощи при поворотах ²⁾ помогает увидеть ваш MAN не только изнутри, но и снаружи: два наружных радарных датчика со стороны переднего пассажира регистрируют все объекты, находящиеся рядом с автомобилем в радиусе почти 180°: пешеходы, велосипедисты, препятствия.

Если путь не свободен, система предупреждает водителя светодиодным индикатором на стойке A в три этапа: «В зоне предупреждения обнаружен объект», «При продолжении движения возможно столкновение» и «Водитель, внимание! Требуется немедленное вмешательство!».

Каждая смена полосы движения требует большого внимания. Наш ассистент смены полосы движения LCS ²⁾ дает водителю дополнительную уверенность в том, что в условиях зачастую очень напряженной дорожной ситуации он не просмотрит других участников: радарные датчики мониторят полосы движения слева и справа от автомобиля на 30 метров вперед и 80 метров назад. Если при смене полосы распознается опасная ситуация, система заранее предупреждает водителя светодиодными индикаторами на стойках A. Ассистент смены полосы движения активен при скорость от 50 км/ч.

Потому что ваш комфорт важен для нас

Лавировать по узким переулкам — это часть работы. Для посадки и высадки больше не нужно наклоняться. MAN TGM и MAN TGL предлагают водителям эргономичную посадку и высадку.

• Большой угол открывания двери 89°
• Широкие, размещенные по центру ступени
• Нескользящие ступени с решетчатой структурой и практичной грязесъемной кромкой
• Освещение входа при открытии двери

Тот, кто подстраивается под вас

Рулевое колесо стало более гибким, чем когда-либо: в состоянии покоя его можно полностью сложить вперед в горизонтальное положение, а при движении возможен крутой угол поворота рулевого колеса, как в легковом автомобиле. Удобство одним движением руки.